פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע כאָולסייל בויערס און דיסטריביאַטערז, די מאַשין אַק קאַמפּרעסער איז איינער פון די מערסט אָפט ריפּלייסט פּאַרץ אין די אַוטאָ לופטקילונג סיסטעם. ווען אַ פאָרמיטל קומט אין די וואַרשטאַט מיט אַ קאָאָלינג קלאָג, דער קאַמפּרעסער איז אָפט דער ערשטער כאָשעד. אָבער ניט יעדער קאָאָלינג אַרויסגעבן ווייזט צו אַ ניט אַנדערש קאַמפּרעסער גוף - מאל בלויז די קלאַטש איז שולד. וויסן די חילוק סאַוועס געלט און צייט אויף קערט.
דער דיאַגנאָסטיק פירער גייט דורך זיבן ווארענונג וואונדער וואָס אָנווייַזן אַן אַק קאַמפּרעסער פּראָבלעם, און ווי בויערס קענען געשווינד זאָגן צי זיי רעקאָמענדירן אַ פול קאַמפּרעסער פֿאַרזאַמלונג אָדער נאָר אַ קלאַטש פאַרבייַט.
די מערסט קלאָר ווי דער טאָג סימפּטאָם איז די אַק סיסטעם בלאָוינג וואַרעם אָדער בלויז מיילדלי קיל לופט, אפילו אין די לאָואַסט טעמפּעראַטור באַשטעטיקן. בשעת נידעריק ריפרידזשעראַנט איז איין פּראָסט סיבה, אַ פיילינג קאַמפּרעסער וואָס קענען ניט מער טייַנען טויגן דרוק וועט פּראָדוצירן די זעלבע רעזולטאַט. אויב אַ וואַרשטאַט האט שוין באשטעטיקט די ריכטיק ריפרידזשעראַנט מדרגה, די קאַמפּרעסער גוף זיך איז דער ווייַטער זאַך צו דורכקוקן.
א געזונט אַק קאַמפּרעסער קלאַטש ענגיידזשד סמודלי מיט אַ איין, קורץ גיט. ריפּיטיד קליקינג, ראַטאַלינג אָדער גרינדינג נויזיז ווען די סיסטעם טורנס אויף, טיפּיקלי מיינען די קלאַטש שייַכעס איז וואָרן אָדער די קלאַטש טעלער איז ניט מער ענגיידזשינג ריין. דאָס איז אָפט די ערליאַסט דייַטלעך ווארענונג.
אויב די קלאַטש פיילז צו ומדריי אפילו ווען די אַק קנעפּל איז געדריקט און די סיסטעם דרוק איז אין די קייט, די קלאַטש שפּול קען האָבן דורכגעקאָכט ילעקטריקלי, אָדער די לופט ריס קען האָבן שיפטיד אויס פון ספּעק. אויף פילע יאַפּאַניש וועהיקלעס, דאָס איז דער מאָמענט ווען בלויז די קלאַטש דאַרף פאַרבייַט אלא ווי די גאנצע קאַמפּרעסער.
ריפרידזשעראַנט ייל איז מוסיף צו די סיסטעם צו שמירן מאָווינג טיילן. אויב איר געפֿינען ייליק רעזאַדו אַרום די קאַמפּרעסער גוף סתימות, די שטיל פּלאָמבע איז מסתּמא ניט אַנדערש. דאָס איז אַ קאַמפּרעסער-גוף פּראָבלעם און די אַפּאַראַט יוזשאַוואַלי דאַרף פאַרבייַט.
א מאָומאַנטערי ליידיק קאַפּ פון די מאָטאָר ווען די אַק ינדזשעקץ איז נאָרמאַל אויף רובֿ וועהיקלעס. אבער אַ שטרענג אָדער פּערסיסטענט טונקען, ספּעציעל קאַמביינד מיט פּראָסט ליידיק, קענען אָנווייַזן אַ געכאפט קאַמפּרעסער קלאַטש שייַכעס אַדינג שלעפּן צו די סערפּאַנטיין גאַרטל.
עטלעכע וועהיקלעס וועט ווייַזן אַ ווארענונג גראדן אָדער דיסייבאַל די אַק אויטאָמאַטיש ווען סיסטעם דרוק גייט אויס פון די גווול. אויב דער שאָפער ריפּאָרץ די אַק "נאָר פארשטאפט ארבעטן" נאָך אַ הייס טאָג, כאָשעד אַ דרוק-פֿאַרבונדענע קאַמפּרעסער דורכפאַל.
אויב די קלאַטש ענדזשאַנירז, די סיסטעם האלט ריפרידזשעראַנט, אָבער די כאַטע נאָך איז נישט קיל רעכט, די ינערלעך וואַלווז אָדער מעגילע פּלאַטעס ין די קאַמפּרעסער גוף קען זיין וואָרן. אין דעם פאַל, ריפּלייסינג די קאַמפּרעסער - נישט די קלאַטש - איז די ריכטיק פאַרריכטן.
איידער איר אַפּרווו אַ פאַרבייַט קאַמפּרעסער, באַשטעטיקן די פאלגענדע מיט די וואַרשטאַט:
פֿאַר כאָולסייל בויערס, די שליסל ספּעק בלאַט זאכן צו באַשטעטיקן זענען פּולי ציילן (6PK / 7PK), וואָולטידזש (12 וו נאָרמאַל פֿאַר פּאַסאַזשיר וועהיקלעס), ריפרידזשעראַנט טיפּ (R134a אָדער R1234yf), און אָע רעפֿערענץ נומער קרייַז-פּאַסיק. דער קאַטאַלאָג פון Yixiang קאָווערס דערווייַל די Toyota סעריע (10S15C פֿאַר RAV4 2.0L/2.4L, 10P15C פֿאַר קעראַלאַ) און ויטאָבוס סעריע אַפּלאַקיישאַנז (88320-36560 משפּחה).
אויב איר זוכט פֿאַר די יאַפּאַניש פאָרמיטל אָפּשניט,בלעטער אונדזער אַק קאַמפּרעסער קאַטאַלאָגאָדערבעטן אַ ספּעק בלאַט און ציטירן- אונדזער מאַנשאַפֿט קענען גלייַכן אָע באַווייַזן פֿאַר דיין ציל מאַרק.
E- בריוו פֿאָרמאַט טעות
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd